La régénération de l’énergie de freinage, c’est-à-dire la récupération d’énergie pendant la décélération, peut augmenter considérablement l’autonomie de croisière de tous les véhicules électriques. Sur la nouvelle ID.4 de Volkswagen, l’objectif de la régénération de l’énergie de freinage est d’atteindre la plus grande efficacité énergétique.
Pour le nouveau VUS purement électrique ID.4, Volkswagen a fait différents choix pour poursuivre une plus grande efficacité énergétique: Donnez la priorité à l’entrée en roue libre pour réduire la perte inévitable d’énergie pendant le processus de conversion énergétique.
Glisse et récupération d’énergie. La fonction de célérage peut être activée lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur tôt, ce qui rend la conduite facile et prévisible. Si le conducteur doit ralentir davantage, il peut baisser la pédale de frein pour activer le freinage à récupération d’énergie. Le processus de conversion entre le freinage à récupération d’énergie et le freinage hydraulique est presque imperceptible. Ces systèmes peuvent également garantir que les roues arrière qui effectuent la régénération de l’énergie de freinage auront toujours une adhérence suffisante.