FAQ

FAQ sur les précommandes

Q1 : | Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?

A1 : SY-PARTS est un fabricant-direct d'usine avec 30+ années d'expérience dans la production de cylindres de frein et d'embrayage. Nous sommes certifiés IATF 16949 et exportons vers 100+ pays à travers le monde. Notre usine de fabrication est5 000 mètres carrés, équipé de :

- Laboratoire d'essais indépendant(accrédité CNAS)
- Salle d'exposition d'échantillons
- Atelier de montage
- Centre d'usinage CNC
- Département de contrôle qualité

 

Q2 : | Quelles certifications possédez-vous ?

A2:SY-PARTS détient les certifications suivantes :
1.IATF 16949- Système international de gestion de la qualité automobile
2. CE - Conformité européenne
3. CNAS - Service National d'Accréditation pour l'Évaluation de la Conformité (Laboratoire)

Tous les produits subissentTest de pression à 100 %dans notre laboratoire-accrédité CNAS avant expédition.

 

Q3 : | Combien de temps prend le délai de livraison normal ?

A3 : Si la quantité minimale de commande est atteinte, nous organiserons l’expédition dans environ 60 à 70 jours. Bien entendu, s’il y a des produits en stock, nous nous chargerons de les envoyer dans un délai d’environ 20 jours.

 

Q4 : | Quel est le MOQ pour votre production ?

A4:

Catégories de produits Quantité minimale de commande
Maître-Cylindre De Frein 100
Cylindre de roue de frein 500
Maître-cylindre d'embrayage 100
Cylindre récepteur d'embrayage 200
Autres produits Bienvenue à consulter

 

Q5 : | Avez-vous des stocks ?

A5 : SY-PARTS maintient un inventaire tournant de modèles-à évolution rapide. Pour une disponibilité de stock spécifique :

1. Modèles populaires: Généralement en stock, prêt à expédier sous 7 jours
2. Modèles standards : délai de production de 15 à 30 jours
3. Modèles personnalisés/OEM : production en 30 à 60 jours

Veuillez fournir votre numéro OE requis ou le modèle et la quantité de produit, et nous confirmerons immédiatement l'état du stock/de la production.

 

Q6 : | Est-ce qu'il prend en charge l'OEM, l'ODM ?

A6: nous soutenons OEM, ODM. Nous pouvons créer la propre marque et le design du client.

Calendrier de personnalisation OEM/ODM :
1. Confirmation des exigences : 3 à 5 jours
2. Conception et dessins : 10-15 jours
3. Production d'outillage et d'échantillons : 10 à 20 jours
4. Approbation de l'échantillon : 3 à 5 jours
5. Production de masse : 30 à 45 jours (selon la quantité)

Délai de livraison total typique : 70 à 90 jours entre la demande initiale et la livraison. La production urgente est disponible pour les commandes urgentes.

 

Q7 : | Que signifient les numéros de pièces SY ?

A7 :SY-Les numéros de produit PARTS suivent ce format : SY-XXX-XXXX

Significations des préfixes :
- SY-BMC-XXXX=Maître-cylindre de frein
- SY-BWC-XXXX=Cylindre de roue de frein
- SY-CMC-XXXX=Maître-cylindre d'embrayage
- SY-CSC-XXXX=Cylindre récepteur d'embrayage
- SY-RP-XXXX=Kit de réparation

Suffixes :
- G/D=Côté gauche/droit
- LH/RH=Main gauche/Main droite
- F=Avant

Lors de votre demande, veuillez fournir le numéro SY complet pour un service le plus rapide.

 

Q8 : | Comment emballez-vous les produits ?

A8 : Nous utilisons des emballages de marque BROTHAI/MOBOFIT avec les options suivantes :

1. E-carton ondulé (capacité de charge de 70 kg) - standard pour toutes les expéditions
2. Emballage en boîte colorée - portant votre logo
3. Emballage neutre - boîte ordinaire sans marque
4. Emballage personnalisé - selon vos besoins spécifiques

Chaque produit est emballé indépendamment (produit-sac à bulles-boîte intérieure-boîte extérieure).

Tous les emballages sont conçus pour la protection des expéditions internationales. L'emballage intérieur comprend une protection individuelle pour chaque cylindre afin d'éviter tout dommage pendant le transport.

 

Q9 : | Quel traitement de surface utilisez-vous sur vos cylindres en aluminium ?

R9 :Nos cylindres de frein/embrayage en aluminium standard subissent un sablage + une anodisation naturelle (claire) à l'extérieur pour une finition de type OEM-. Les surfaces du piston et de l'alésage reçoivent une anodisation dure de type III (25-50 μm, HV350+) pour une résistance à l'usure exceptionnelle : il s'agit de la norme industrielle en matière de longue durée de vie.

 

Q10:|Comment puis-je savoir si le traitement de surface est de bonne qualité ?

A10 : Pour les pistons en aluminium : plus la finition noire est foncée et mate, plus la couche d'anodisation est épaisse et dure - un piston de qualité doit apparaître d'un noir profond sans brillance et résister aux rayures des ongles. Pour les cylindres en fer : la couche E-doit être uniformément noire et semi-brillante sur toutes les surfaces, y compris les filetages ; des taches de rouille ou un revêtement irrégulier indiquent un mauvais prétraitement. Pour Dacromet : doit être uniformément gris argenté-gris mat, sans taches ni gouttes de métal nu.