Description des produits
| Nom de la pièce |
Ensemble de servomoteur de frein, maître-cylindre et valve de dosage |
| N° interne |
SY-BB&MCS-0002 |
| Numéro OE. |
SY-BB&MCS-0002 |
| Matériel |
Booster de frein en zinc Maître-cylindre en fonte Vanne de dosage en cuivre |
| Description des produits |
Double servofrein en zinc de 8" et maître-cylindre en fer, alésage de 1" et valve de dosage |
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Des produitsDétails |
8"Booster de frein double en zinc 1 :Application : --Style universel 2 :Description : --Le booster s'adapte à la plupart des street rods, des hot rods et à de nombreux autres véhicules. --Il offre également environ 20 % (certains disent jusqu'à 27 %) de puissance de freinage en plus que les boosters à membrane unique de 8 pouces. --Le booster se monte avec un modèle de boulons 4-. Les 4 boulons sont dans un carré parfait et sont espacés de 3 3/8" (centre à centre). --Installation sur pare-feu et montage sur le maître-cylindre d'origine. Utilisera la pédale d'usine. Aucune modification nécessaire.
Maître-cylindre en fonte 1 :Application : --Convient à la plupart des applications GM. C'est le style Corvette. 2 :Description : --Maître-cylindre en fonte GM Street/Hot Rod. --Corps revêtu de fonte, capuchon en zinc à double bille --Avec un alésage de 1" --9Ports 16" et 1/2" des deux côtés avec bouchons pour les ports inutilisés. --Le capuchon est fixé par 2 petites vis --4 unité de port, pour que vous puissiez monter vos lignes de chaque côté --Avec raccord 3/8" --Fonctionne pour les applications disque/tambour, disque/disque ou batterie/batterie. --Finition brute. --Comprend un piston pour un alésage profond ou peu profond. --À utiliser avec les freins manuels ou assistés. --fonctionnera avec n'importe quelle configuration tambour/tambour, disque/tambour ou disque/disque --Des fiches sont incluses pour bloquer les ports.
Vanne de dosage 1 :Application : --Il s'agit d'une valve universelle qui fonctionnera sur n'importe quel véhicule à condition que vous puissiez la brancher. 2 :Description : --Valve d'hélice à disque/tambour en laiton, identique à l'original GM # 25509419, PV2 ou AC Delco 172-1353. Ports --3/8-24" pour l'étrier avant gauche et droit et port 9/16-18" pour les freins arrière 1/2-20" et 7/16-18" ports entrants du maître-cylindre.
Contenu : comprenant tous les articles de l'image. Une installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse). |
Numéro de référence.
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Modèles adaptés
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Universel |
Universel |
Avantage des produits
Développement de moule 1:1 Taille exacte
Matériau en aluminium ZL111, dureté supérieure à 110HB.Proche du traitement de surface d'origine.
Machines-outils CNC pour assurer l'efficacité de la précision des produits, en particulier des filetages.
Pour les produits en fer, nous utiliserons la technologie d’électrophorèse pour obtenir un effet sans rouille et une surface lisse.
Les pistons sont tous anodisés durs, de haute précision,
bonne résistance à l'usure et pas facile à rouiller.
Processus d'affûtage au moins 2 fois, matin lisse, pas de coins.
Accessoires de haute qualité
Caractéristiques du polymère
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En plus d'excellentes caractéristiques générales, notamment la résistance à la chaleur, la résistance aux intempéries, la résistance à l'ozone, la résistance chimique et les propriétés électriques.
Ces qualités d'EP offrent également un taux de vulcanisation plus rapide, une déformation rémanente à la compression plus faible et une résistance plus forte à la fissuration par flexion que les qualités EP à usage général. Les qualités EP JSR sont adaptées à une application dans des pièces fonctionnelles telles que des garnitures ou des diaphragmes.
EP331 et EP342, notamment. Offrent la meilleure déformation rémanente à la compression et la meilleure résistance au froid parmi tous les grades SR EP grâce à l'utilisation d'opérations matricielles avec de l'éthylène et du propylène. De nombreuses qualités JSR ont une faible viscosité Mooney (M) et la gamme JSR EP offre un excellent équilibre entre les propriétés du produit et la transformabilité.
L'utilisateur de la coupelle à piston en caoutchouc EPDM comme matière première étiquetée EP-35, le tout importé de
Japanand.all est importé pour apporter de meilleures performances d’étanchéité et de meilleures caractéristiques de retour d’huile.
Tableau de comparaison de la qualité des accessoires
Qui nous sommes
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