Aujourd'hui, je vais partager le système de châssis automobile - système de freinage. La fonction du système de freinage est de faire ralentir la voiture, de s'arrêter sur la distance la plus courte, de se garer sur la rampe et ainsi de suite.
Le système de freinage selon sa fonction principale peut être divisé en dispositif de frein de service et dispositif de frein de stationnement, communément appelé frein à pied et frein à main. Le dispositif de freinage de service est principalement utilisé dans la décélération ou le stationnement du véhicule; Le dispositif de frein de stationnement est utilisé pour freiner la voiture après le stationnement, pour empêcher la voiture de glisser d'avant en arrière en raison de la surface de la route inégale, principalement utilisé pour un stationnement fiable.
dispositif de frein de service
dispositif de frein de stationnement
1. Laissez's regarder comment fonctionne le système de freinage
Pas de freinage, il y a un espace entre la mâchoire de frein et le tambour de frein, le tambour de frein peut tourner librement avec la roue, le système de freinage ne freine pas ; Lors du freinage, appuyez sur le1 pédale de freinet utilisez leBooster à 2 videspour assister leMaître cylindre 3 freinspour générer du liquide de frein à haute pression. Le liquide de frein haute pression pénètre dans lecylindre de roue à 4 freinsà travers le pipeline. Le liquide de frein haute pression pousse le piston du cylindre de roue à se déplacer et entraîne les deux5 chaussures de freinpour ouvrir et appuyer avec le tambour de frein. À ce stade, le patin de frein non rotatif sur leTambour à 6 freinsproduira un couple de frictionMA, qui est opposé au sens de rotation de la roue et dépend de la tension du cylindre de roue, du coefficient de frottement et de la taille du tambour de frein et de la mâchoire de frein. Une fois que le tambour de frein a transféré le couple au7 roues, la roue est bloquée. En raison de la fixation entre la roue et la surface de la route, la roue exerce une force périphérique vers l'avantFAsur la surface de la route. En revanche, la route donne aux roues une force de réaction vers l'arrière,FB. Sa grandeur est égale au rapport deMAau rayon de la roue, et la direction est opposée à la direction de la voiture, et cette force est la force de freinageFB appliqué à la roue. La somme de la force de freinage sur chaque roue est la force de freinage totale reçue par la voiture. Force de freinage de la roue à travers le pont et la suspension jusqu'au cadre et à la carrosserie, forçant toute la voiture à produire une certaine décélération, jusqu'à l'arrêt ; Détendez la pédale de frein, le liquide de frein du cylindre de roue retourne au maître cylindre, le patin de frein dans le ressort de rappel sous l'action de la collection centrale, le jeu du patin de frein et du tambour de frein est restauré, donc le desserrage du frein.