La vanne proportionnelle est montée entre lefreinmaître-cylindre de ligne et les roues arrière. Il est conçu pour ajuster la pression entre les freins avant et arrière, en fonction de la force avec laquelle vous vous arrêtez. Plus la distance d'arrêt est courte, plus le poids du véhicule est transféré vers l'avantroues. Cela entraînera le soulèvement des roues arrière et la « plongée » des roues avant. La valve contrôle la pression appliquée à chacun des jeux d'essieux du système de freinage. Dans le cas d’un arrêt court, cela dirigera plus de pression sur les roues avant et moins de pression sur les roues arrière. La valve proportionnelle est l'élément clé d'un système de freinage sûr et fiable. Les instructions ci-dessous vous guideront sur la façon d’installer une vanne proportionnelle.
Consultez votre manuel du propriétaire et familiarisez-vous avec le système de freinage de votre voiture
Trouvez le maître-cylindre. Vous verrez deux conduites de frein sortir du maître-cylindre. La vanne de dosage se trouve sur la conduite la plus proche du moteur.
Retirez l'ancienne valve en la coupant des deux côtés de la conduite. Utilisez un coupe-tube pour cette étape. Faites glisser la nouvelle vanne en place, en la fixant avec un joint fileté. La valve doit être placée à proximité de l'unité de commande du système de freinage antiblocage (ABS).
Assurez-vous que la valve ne touche pas ou ne frotte pas contre des conduites de frein, car cela provoquerait une usure et pourrait mettre en danger les passagers de la voiture.
Une fois la nouvelle valve en place, purgez les freins pour éliminer tout air emprisonné dans la conduite.
Ajoutez autant de liquide de frein neuf que nécessaire pour atteindre le niveau approprié.
Faites un essai routier avec la voiture et assurez-vous que les freins fonctionnent correctement [Faites-le vous-même].