AEB est l’abrébisme pour le freinage d’urgence autonome, qui se réfère à la conduite normale du véhicule dans l’état d’une croisière non adaptative. Si le véhicule rencontre un danger soudain ou la distance entre le véhicule devant le véhicule et que les piétons sont à moins d’une distance sécuritaire, il freinera activement (mais il a un véhicule doté de cette fonction peut ne pas nécessairement être en mesure d’arrêter complètement le véhicule) afin d’éviter ou de réduire l’occurrence de collisions comme des collisions à l’arrière, améliorant ainsi la sécurité au volant.
D’une manière générale, aeb est composé de deux systèmes, y compris le système de freinage imminent de collision de véhicule (CIB) et le système dynamique de soutien de frein (DBS). Le système CIB sera une urgence en cas de collision arrière et le conducteur ne prend aucune mesure. Freinez le véhicule et DBS aidera à éviter une collision lorsque le conducteur n’applique pas suffisamment d’action de freinage.
Ce système a des noms différents de différents fabricants. Par exemple, le système de pré-collision (PCS pour faire court) de Toyota, le CMBS (Collision Mitigation Brake System) de Honda et le système de pré-sécurité de Mercedes-Benz, et ainsi de suite, mais le principe de fonctionnement de tous ces systèmes est identique.