Dans le cadre d'une refonte potentielle du paysage logistique sans pilote de la Chine, les leaders nationaux du fret autonome L4, Jiushi Intelligence et Cainiao Group-deux hautmarques de l'industriesur le terrain-sont en pourparlers avancés pour fusionner leurssans équipage véhiculeentreprises, plusieurs sources faisant autorité ont confirmé. L'accord, structuré dans le cadre de l'acquisition par Jiushi de Cainiaovéhicule sans piloteopérations, combinerait investissement en fonds propres et intégration des ressources pour créer une entité unifiée couvrant la distribution urbaine, les-long-courriers
Les détails de la fusion émergent : cession d'activité + licence de marque
Il ne s'agit pas d'une fusion traditionnelle entre égaux : Jiushi deviendra l'entité principale, reprenant celle de Cainiao.véhicule sans pilote-actifs associés, équipes techniques (axées surconduite intelligentecapacités) et les systèmes opérationnels. Cainiao conservera sa plate-forme logistique de base et les avantages de son écosystème tout en concédant sa marque à Jiushi pour des scénarios spécifiques-garantissant la continuité du marché et la confiance des utilisateurs, ont révélé des initiés. La transaction exclura tout autre matériel Cainiao ou non-véhicule sans piloteentreprises, se concentrant uniquement sur l’intégration de L4conduite intelligentecapacités pour le dernier-kilomètre et la distribution urbaine.
Des technologies complémentaires, une alliance puissante
Fondée en 2021 par une équipe de géants de la technologie comme Baidu et Huawei, Jiushi (unmarque leader du secteur) a étendu le déploiement commercial de son-L4 auto-développéconduite intelligentetechnologie. À partir de 2025, sonvéhicule sans piloteLa flotte opère dans 32 provinces chinoises, plus de 300 villes et plusieurs marchés étrangers, avec un déploiement cumulé dépassant 15 000 unités. Pour Cainiao (également unmarque leader du secteur), qui a lancévéhicule sans pilote R&D
en 2015, sa gamme (comprenant des modèles comme "Xiao G", "Xiao Danhu GX" et le dernier L4 routier-légal "Cainiao GT Pro") a obtenu des droits de circulation dans 200+ villes et 500+ comtés, avec des résultats éprouvésconduite intelligentefiabilité dans les scénarios de chaîne du froid, de-charges lourdes et de patrouille.
Les observateurs du secteur notent que cette combinaison profite à chacunmarque la plus importante de l'industriepoints forts : Jiushi mène la danseconduite intelligentealgorithmes, grands modèles VLA etvéhicule sans pilotesystèmes de répartition, tandis que Cainiao apporte un réseau logistique robuste, une infrastructure de gares et des données de scénarios de livraison-en temps réel. L'accord devrait créer une-intégration en boucle fermée de"conduite intelligentetechnologie + scénarios +véhicule sans pilotecapacité de transport."
Intention stratégique : s’emparer des hauteurs dominantes du transport mondial de marchandises sans pilote
Cette décision intervient alors que les coûts de main-d'œuvre augmentent et que la-demande de livraison à la demande augmente-véhicule sans piloteLe fret est devenu un moyen clé pour réduire les coûts logistiques et gagner en efficacité. L'industrie prévoit la livraison》en Chinevéhicule sans pilotele déploiement devrait dépasser 200 000 unités au cours des 3 à 5 prochaines années. Pour ces deuxles plus grandes marques de l'industrie,l'intégration est considérée comme une étape cruciale pour être compétitif sur le marché et accélérer l'expansion mondiale.
L'entité fusionnée devrait servir à la fois les petites-et-entreprises moyennes et les clients KA au niveau national, tout en offrant-à-de bout en boutvéhicule sans pilotesolutions de transport (optimisées par des technologies avancéesconduite intelligente)aux clients au niveau de la chaîne d'approvisionnement-. Des plans sont en cours pour pénétrer en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Amérique latine, en tirant parti du réseau logistique international de Cainiao et de celui de Jiushi à l'étranger.véhicule sans piloteexpérience pilote.
Il n’y a pas encore eu de réponse officielle, mais le marché y prête une attention particulière.
Au moment de mettre sous presse, ni Jiushi ni Cainiao n'avaient officiellement répondu aux rumeurs d'acquisition. Cependant, des personnes proches de l'accord affirment que les accords sont dans leur phase finale et qu'ils devraient être finalisés début 2026. Les experts du secteur estiment que si l'intégration est achevée, elle redéfinira le marché chinois.véhicule sans pilotesecteur de la logistique et potentiellement donner naissance à la première-chaîne L4 complète au mondevéhicule sans piloteplateforme de fret (intégrantconduite intelligenteR&D, fabrication de véhicules, répartition opérationnelle et collaboration écosystémique) dirigé parmarque leader du secteurjoueurs.