Récemment, les médias mexicains ont publié lecamionnetteventes sur le marché local en août. mexicaincamionnetteles ventes ont atteint un sommet en août. Le Mexique est l’un des plus gros consommateurs de camionnettes au monde. Parmi elles, Nissan reste la marque qui détient la plus grande part de marché, et sonCamionnette NP300occupe également fermement la première place dans la liste des ventes de modèles uniques. Il convient toutefois de noter que deux camionnettes fabriquées en Chine figurent dans le top dix des ventes de camionnettes, à savoir leBÉLIER1200 et leRamassage JAC.

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| Classement |
Modèle |
Ventes |
| 1 |
4896 |
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| 2 |
1538 |
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| 3 |
Volkswagen Saveiro |
1514 |
| 4 |
1439 |
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| 5 |
Bélier 700 |
1414 |
| 6 |
1005 |
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| 7 |
Chevrolet Silverado |
915 |
| 8 |
Bélier 1200 |
894 |
| 9 |
JAC Frison |
822 |
| 10 |
Toyota Tacoma |
627 |
Le marché mexicain des camionnettes peut être décrit comme « un marché super et très fort ».Nissan NP300a toujours conservé la première place des ventes, mais les cinq autres modèles phares comptent tous autour de 1 500 unités, ce qui est très approprié pour que les camionnettes fabriquées en Chine en plein essor souhaitent développer le marché local. C'est effectivement le cas.La camionnette de JACvendu 822 unités, se classant neuvième, et son modèle phare,JACLe T9 est officiellement entré sur le marché mexicain il y a quelque temps, contribuant ainsi à accroître sa part de marché. De plus, le RAM1200 s'est vendu à 894 unités et s'est classé huitième. Cette voiture peut être considérée comme un produit de la même plate-forme que la Changan F70 et est exportée à l'étranger en tant que modèle mondial.


Nissan NP300
LeNissan NP300est le leader incontesté du marché mexicain des pick-up et conserve depuis longtemps sa position de leader des ventes. En août, il occupait toujours la première place avec 4 896 unités vendues. LeNissan NP300peut être considéré comme la version mexicaine du pick-up Navara, avec un prix de départ local de 460 900 pesos (environ 167 200 RMB). En termes de performances, il est équipé d'un moteur diesel/essence 2,5T d'une puissance maximale de 161 et 166 chevaux respectivement. Il possède une excellente réserve de marche et a été bien accueilli par le marché local.

Toyota Hilux
LeToyota Hilux, connu sous le nom de « Phénix », est un best-seller dans de nombreux pays. Il se porte également bien sur le marché mexicain des pick-up, en deuxième position avec 1 538 unités vendues en août. Le Toyota Hilux sur le marché mexicain est principalement divisé en quatre versions, équipées de moteurs essence 2,7T et diesel 2,8T, avec des puissances maximales de 166 et 174 ch, et un prix de départ de 495 400 pesos (environ 179 700 yuans).

Volkswagen Saveiro
L’Amérique latine préfère généralement les petits pick-up dotés d’une carrosserie porteuse. Le pick-up Volkswagen Saveiro a vendu 1 514 unités sur le marché mexicain en un seul mois, se classant au troisième rang. La voiture peut être considérée comme un modèle de pick-up modifié à partir de la berline Santana la plus vendue de Volkswagen, avec une capacité de chargement améliorée. Le prix de départ local de la voiture est de 322 670 pesos (environ 117 000 RMB), équipée d'un moteur atmosphérique de 1,6-litre d'une puissance maximale de 109 ch.

La Chevrolet S10 est également l’une des camionnettes les plus vendues en Amérique latine. Avec 1 439 unités vendues en août sur le marché mexicain, il se classe au quatrième rang, reflétant une bonne base d'utilisateurs. À la cinquième place se trouve le RAM 700, qui, comme le Volkswagen Saveiro, est également un pick-up à carrosserie caisson. Elle a vendu 1 414 unités en août et a enregistré de bons résultats.

Conclusion:
Le marché mexicain des camionnettes reste un marché océanique pour les marques chinoises. L'enthousiasme local pour la consommation de pick-up est élevé et il n'existe qu'un seul Nissan NP300 avec des avantages commerciaux évidents, ce qui est très approprié pour que de nouvelles marques explorent le marché. Bien entendu, le pick-up JAC et le RAM1200, actuellement en vente, ont également affiché une forte dynamique commerciale. Je crois qu'à l'avenir, les camionnettes fabriquées en Chine pourront gagner plus de reconnaissance et de parts de marché sur le marché local.

