Résumé : Une hypothèse est faite sur la fuite d'huile du cylindre de frein due à la désadaptation de l'interface, et une solution pratique est proposée.
Une fuite dans le cylindre de roue de frein du système de freinage d'un véhicule peut avoir de graves conséquences. Ce composant est responsable du transfert de la pression hydraulique de la pédale de frein aux patins de frein, ce qui arrête finalement le véhicule. Si de l'huile fuit de ce cylindre, cela peut entraîner une perte de pression de freinage, entraînant une diminution de la puissance de freinage, voire une défaillance complète des freins. Il s'agit d'un grave problème de sécurité, car cela peut entraîner des accidents, des blessures et même des décès.
Deux situations hypothétiques qui entraîneraient des fuites de liquide de frein dans le cylindre de frein
1. Filetage trop peu profond
La profondeur de traitement de la taille du filetage est trop faible, ce qui fait que le tuyau d'huile de frein ne tourne pas vers le bas.
2. Le type de correspondance d'interface est incohérent
Le type d'interface de la buse en cuivre et du tuyau de frein est incohérent, ce qui empêche de terminer l'ajustement.
Proposer une solution basée sur la situation ci-dessus
- Ajoutez des entretoises en cuivre pour combler le vide.
Nous profitons des propriétés de métal doux du cuivre et choisissons un joint en cuivre d'une épaisseur supérieure à la distance entre le tuyau et la buse en cuivre en bas pour de meilleurs résultats.
- Fer recouvert de caoutchouc pour flexible de frein et cylindre de frein, empêche l'air d'entrer.
FfinaleTestRrésultat
Nous avons spécialement traité un cylindre de frein avec des filetages peu profonds (nécessite théoriquement une profondeur de filetage de 10 mm, nous avons fait 9 mm) pour vérifier notre solution.
Veuillez voir la vidéo de test ci-dessous.