Résumé : Une hypothèse est formulée concernant la fuite d'huile du cylindre de frein due à une inadéquation de l'interface, et une solution pratique est proposée.
Une fuite dans le cylindre de roue du système de freinage d'un véhicule peut avoir de graves conséquences. Ce composant est responsable du transfert de la pression hydraulique de la pédale de frein aux mâchoires de frein, ce qui arrête finalement le véhicule. Si de l'huile s'échappe de ce cylindre, cela peut provoquer une perte de pression de freinage, entraînant une diminution de la puissance de freinage, voire une défaillance totale des freins. Il s’agit d’un problème de sécurité sérieux, car cela peut entraîner des accidents, des blessures, voire des décès.
Deux situations hypothétiques pouvant entraîner des fuites de liquide de frein dans les cylindres de frein
1. Fil trop peu profond
La profondeur de traitement de la taille du filetage est trop faible, ce qui fait que le tuyau d'huile de frein ne tourne pas vers le bas.
2. Le type de correspondance d'interface est incohérent
Le type d'interface entre la buse en cuivre et la durite de frein est incohérent, ce qui rend l'ajustement impossible.
Proposer une solution basée sur la situation ci-dessus
- Ajoutez des entretoises en cuivre pour combler le vide.
Nous profitons des propriétés métalliques douces du cuivre et choisissons un joint en cuivre d'une épaisseur supérieure à la distance entre le tuyau et la buse en cuivre en bas pour de meilleurs résultats.
- Fer recouvert de caoutchouc-pour le flexible de frein et le cylindre de frein, empêchant l'air de pénétrer.
FinalTHNERrésultat
Nous avons spécialement traité un cylindre de frein avec des filetages peu profonds (nécessite théoriquement une profondeur de filetage de 10 mm, nous en avons fabriqué 9 mm) pour vérifier notre solution.
Veuillez voir la vidéo de test ci-dessous.