Lorsque nous recevons les commentaires du client, nous confirmerons d’abord quel problème le client rencontre, puis nous ferons les étapes suivantes pour vérifier le problème. Pour l’exemple du cylindre maître de frein de 8980069410 (WT-2078).
Étapes:
1. Effectuer le test d’étanche à l’air (voir dans la vidéo)
2. Effectuer le test de fatigue destructrice, la performance d’étanchéité est normale, la connexion du fil de sortie d’huile est normale, le saignement est normal, la pression est normale, et le coup de travail est normal. (voir dans la vidéo)
3. Il y a eu une très petite quantité de fuite d’huile au port après l’essai de fatigue du produit pendant plus de 20 000 fois, et le cylindre principal de frein pouvait encore construire la pression normalement.
4. Après le démontage du cylindre de frein, nous constatons que le bol en cuir est normal, le piston est normal, le corps du cylindre est légèrement frotté, et il est touché sans rayures.
5. Analyser la cause possible du corps de la pompe : 1) Positionnement insuffisant et guidage du manchon de guidage à pistons. 2) Le dégagement entre le piston et le cylindre est un peu grand.
6. Résumé: Notre produit ——WT-2078 peut être utilisé normalement, et les résultats d’essai pertinents répondent aux conditions techniques du cylindre principal de frein hydraulique de l’automobile.