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Que dois-je faire si le système de freinage tombe en panne ? Analyse des dix principaux échecs

Sep 08, 2021 Laisser un message

Que dois-je faire si le système de freinage tombe en panne ? Analyse des dix principaux échecs


Le système de freinage est l'un des systèmes les plus importants pour une voiture. C'est un système important pour protéger les piétons et vous-même. Et si le système de freinage tombe en panne ?


1. Phénomène de problème : appuyez sur la pédale de frein, la pédale ne monte pas, il n'y a pas de résistance ;


Jugement de la raison : vérifiez s'il manque du liquide de frein ; si le cylindre de frein, la canalisation et les joints fuient ; si le cylindre principal et les pièces du cylindre sont endommagés ;


2. Phénomène de problème : appuyez sur la pédale de frein jusqu'au bout, l'effet de freinage n'est pas bon ; freinage continu, l'effet n'est pas amélioré et la pédale monte progressivement;


A en juger la raison : du gaz est mélangé dans le système de freinage ;


3. Phénomène de problème : appuyez continuellement sur les freins, le retour de la pédale est relevé et l'effet de freinage est amélioré ;


A en juger la raison : le jeu entre la garniture de friction et le tambour de frein est trop important ;


4. Phénomène de problème : appuyez continuellement sur le frein, la position de la pédale augmente et il y a un sentiment d'enfoncement ;


Déterminer la cause : fuite d'huile ;


5. Phénomène de panne : La position de la pédale est très basse ; si vous marchez à nouveau dessus, la position ne peut pas être relevée et c'est dur;


Jugez de la raison : la pompe maître est bloquée ;


6. Phénomène de problème : la hauteur de la pédale est normale, ni molle ni descendante, mais l'effet de freinage n'est pas bon ;


A en juger la raison : le jeu entre la garniture de friction et le tambour de frein est trop important ou il y a une tache d'huile ;


7. Phénomène de défaillance : écart de freinage ;


A en juger la raison : la voiture s'incline vers la gauche, cela signifie que la roue droite ne freine pas correctement, et vice versa ;


8. Phénomène de problème : le tambour de frein (disque) chauffe lorsque la voiture parcourt un certain kilométrage ;


Jugez de la raison : vérifiez le maître-cylindre de frein, le cylindre de frein ou la canalisation ;


9. Phénomène de panne : la course libre de la pédale de frein est trop petite ;


Motif du jugement : besoin d'être ajusté ;


10. Phénomène de panne : le niveau de liquide de frein monte lentement ;


Déterminez la raison : desserrez la vis de purge et observez le retour de la mâchoire de frein. Si la mâchoire de frein revient, le tuyau d'huile doit être dégagé ; si la mâchoire de frein ne revient pas, le cylindre de frein doit être démonté et vérifié.


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