1. Bruit anormal lors du freinage
Des bruits anormaux lors du freinage peuvent être provoqués par un amincissement des plaquettes de frein, des nids-de-poule dans les plaquettes de frein, des corps étrangers dans les plaquettes de frein ou de la rouille sur les disques de frein. Généralement, le bruit anormal sera atténué en appuyant quelques freins supplémentaires. Si le système de freinage tombe en panne, le système le reconnaîtra et un voyant d'avertissement de freinage s'allumera sur le tableau de bord. Dans ce cas, vous devez vous rendre sans tarder dans un atelier ou un atelier de réparation 4S pour la réparation et l'entretien. S’il existe des situations dangereuses, le gain est supérieur à la perte.
2. Le frein devient mou.
1. De la vapeur d'eau est entrée dans le pot d'huile de frein et la teneur en eau a augmenté, entraînant une huile impure.
2. Le point d’ébullition du liquide de frein est trop bas. La température générée par la friction lors du freinage dépasse le point d'ébullition du liquide, et le gaz se vaporisera et provoquera une résistance de l'air, rendant le frein lent, voire invalide.
3. Le liquide de frein s'est détérioré. Ou le pipeline n'est pas bien scellé.
4. Le maître-cylindre ou le sous-cylindre de frein est endommagé et il y a une légère fuite d'huile, ce qui rend le frein mou.
Troisièmement, les freins deviennent durs
Les raisons du durcissement des freins sont principalement dues à la défaillance du surpresseur à vide, les freins ne sont pas assistés et les freins sont fréquemment actionnés. Vous pouvez vérifier les conditions de fonctionnement de la pompe à vide de freinage du véhicule, du maître-cylindre et du sous-cylindre-. Dans ce cas, vous pouvez vous rendre au magasin 4S pour une inspection et un entretien.
Quatre, déviation des freins
Le phénomène de déviation du freinage n'est pas très courant, se reflétant principalement dans la déviation évidente du volant d'un côté lorsque le frein est appliqué. Ce phénomène peut être provoqué par une usure partielle des plaquettes de frein et un problème au niveau du cylindre de frein.
Cinq, rebondit en appuyant sur le frein
De nombreux amis cartes ont rencontré cette situation. Lorsque vous appuyez sur le frein, la pédale de frein rebondit jusqu'au dessus du pied. Ce phénomène est principalement dû à la surface inégale du disque de frein, de la plaquette de frein et à la déformation de l'anneau en acier.
N'ignorez pas le problème de frein. S'il y a un problème, il doit être étudié à temps et vous devez faire attention à la sécurité lorsque vous sortez.