1. Son anormal au freinage
Des bruits anormaux lors du freinage peuvent être causés par un amincissement des plaquettes de frein, des nids-de-poule dans les plaquettes de frein, des corps étrangers dans les plaquettes de frein ou de la rouille sur les disques de frein. Généralement, le bruit anormal sera atténué en appuyant sur quelques freins supplémentaires. Si le système de freinage tombe en panne, le système le reconnaîtra et un témoin de freinage s'allumera sur le tableau de bord. Dans ce cas, vous devez vous rendre sans délai dans un magasin 4S ou un atelier de réparation pour réparation et entretien. S'il y a des situations dangereuses, le gain est plus que la perte.
2. Le frein devient mou.
1. De la vapeur d'eau a pénétré dans le pot d'huile de frein et la teneur en eau a augmenté, ce qui a entraîné une huile impure.
2. Le point d'ébullition du liquide de frein est trop bas. La température générée par le frottement lors du freinage dépasse le point d'ébullition du liquide, et le gaz va se vaporiser et provoquer une résistance de l'air, rendant le freinage lent voire invalide.
3. Le liquide de frein s'est détérioré. Ou le pipeline n'est pas bien scellé.
4. Le maître-cylindre ou le sous-cylindre de frein est endommagé et il y a une légère fuite d'huile, ce qui rend le frein mou.
Troisièmement, les freins deviennent durs
Les raisons du durcissement des freins sont principalement causées par la défaillance du servomoteur à dépression, les freins ne sont pas assistés et les freins sont fréquemment enfoncés. Vous pouvez vérifier les conditions de fonctionnement de la pompe de gavage à vide des freins du véhicule et du maître-cylindre et du sous-cylindre. Dans ce cas, vous pouvez vous rendre dans la boutique 4S pour l'inspection et la maintenance.
Quatre, déviation de frein
Le phénomène de déviation de freinage n'est pas très courant, se traduisant principalement par la déviation évidente du volant d'un côté lorsque le frein est appliqué. Ce phénomène peut être causé par une usure partielle des plaquettes de frein et un problème avec le cylindre de frein.
Cinq, rebond en appuyant sur le frein
De nombreux amis de cartes ont rencontré cette situation. Lorsque le frein est enfoncé, la pédale de frein rebondit vers le haut du pied. Ce phénomène est principalement causé par la surface inégale du disque de frein, de la plaquette de frein et la déformation de l'anneau en acier.
N'ignorez pas le problème de frein. S'il y a un problème, il doit être examiné à temps et vous devez faire attention à la sécurité lorsque vous sortez.