Le frein est sans aucun doute la partie la plus importante de toute la voiture
Encore plus important que le moteur
Le moteur est cassé, vous ne pouvez pas avancer au mieux
Mais le frein est cassé et je ne peux pas arrêter la voiture
Que feriez-vous si vous rencontriez cette situation ?
Sauter de la voiture ?
Ou tirer le frein à main ?
il y a encore des gens
Ouvrez la porte et utilisez la pédale de frein !
Toute personne raisonnable sait que ce n'est certainement pas juste !
Cela ne ferait que provoquer une tragédie irréparable...
Le freinage n'est pas une mince affaire
Les signes suivants de frein"panne"
Freins faibles
Cette situation est généralement causée par la perte de pression dans la canalisation de transmission lorsque la pression est fournie. Vérifiez si le tuyau de surpresseur à dépression du maître-cylindre de frein et l'interface du moteur sont fêlés ou desserrés.
Freins tremblants
Cette situation se produit principalement sur de vieilles carrosseries de voitures qui ont roulé pendant de nombreuses années. En raison de l'usure importante, la planéité de la surface des disques de frein a été dans une certaine mesure imprécise. Il peut être résolu en polissant le disque de frein ou en remplaçant directement le disque de frein.
La pédale de frein ne revient pas
Si cela se produit, cela ne peut pas être normal. Dans des circonstances normales, la cause de ce problème est que le maître-cylindre de frein ou le cylindre de roue peut avoir une fuite d'huile, ou que la défaillance du maître-cylindre de frein et du cylindre de roue a fait couler la pédale. De plus, il est également possible que les roulements d'un certain arbre soient usés, manquent d'huile ou endommagés. Si le roulement est endommagé, toute la voiture ne sera pas coordonnée. Les plaquettes de frein peuvent apparaître dans une position inappropriée, empêchant la pédale de frein de revenir.
Les freins deviennent durs ou mous
Il est normal que la pédale de frein soit dure lorsque le véhicule est à l'arrêt, car la pompe de gavage à vide ne fonctionne pas encore. Si la pédale est toujours dure après le démarrage du véhicule, il est probable que le tube à vide fuit ou que la pompe à vide soit cassée. Si les freins sont mous pendant la conduite, c'est un signal très dangereux ! Cela peut signifier qu'il y a de l'air dans la canalisation de liquide de frein ou que le liquide de frein fuit, et vous devez vous arrêter immédiatement et aller à l'atelier pour les réparations.
Le volant dévie d'un côté lors du freinage
Au freinage, parce que le disque de frein tourne vite, il nous est difficile de ressentir le freinage partiel, mais lorsque le véhicule est sur le point de s'arrêter, la différence est plus flagrante. Le volant du côté le plus rapide s'arrête en premier et le volant va dévier. En effet, les sous-cylindres gauche et droit du système de freinage ont un effet inégal sur les plaquettes de frein. Dans ce cas, les sous-cylindres doivent être remplacés à temps.