(26 septembre 2020, Pékin) Le Salon international de l’industrie automobile de Chine (Beijing) (ci-après dénommé « Salon de l’auto de Beijing ») a débuté le 26 septembre, Toyota Motor Corporation (ci-après « Toyota ») avec « START YOUR IMPOSSIBLE » (Dites non à l’impossible) » comme thème, la « e-Palette » vraie voiture symbolisant les quatre nouvelles modernisations, le premier modèle purement électrique produit en série de Toyota C-HR EV / Yize E Jinqing et le nouveau FCEV ont été présentés pour la première fois des véhicules électriques tels que le « CONCEPT MIRAI »; dans le même temps, en tant que partenaire mondial des Jeux olympiques et paralympiques, Toyota a annoncé des mesures pour soutenir pleinement les Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de Pékin 2022, et s’efforcer de devenir produit en série pour les consommateurs chinois L’heureuse « meilleure entreprise locale ».
Afin de réaliser le développement durable de la société, Toyota adhère au concept de « Véhicules respectueux de l’environnement ne peuvent contribuer à l’environnement que s’ils sont popularisés ». Depuis la sortie de la première Prius « Prius » de VHE produite en série au monde en 1997, elle s’est vendue à 16 millions d’unités dans le monde. Véhicules électriques.
En Chine, plus de 20 modèles de VHE ont été introduits depuis 2001. À la mi-septembre de cette année, les ventes cumulées de VHE en Chine ont dépassé 1 million d’unités. Le stand Toyota de cette année présentait également six modèles d’Asia Dragon Shuangqing, Camry Shuangqing, Corolla Shuangqing, Leilink Shuangqing Sports Edition, Rongfang Shuangqing et Weilanda Shuangqing.
L’année dernière, Toyota a présenté les modèles hybrides rechargeables rechargeables PHEV, Corolla Shuangqing E + et Ralink Shuangqing E +. Les produits ont été bien accueillis par les utilisateurs depuis leur lancement. L’autonomie de croisière de ces deux véhicules en mode purement électrique peut atteindre 55 kilomètres, et l’autonomie de croisière complète est de 985 kilomètres. Ils peuvent être utilisés comme véhicules électriques pour les déplacements quotidiens et les achats, et il n’y a pas besoin d’anxiété de kilométrage pour l’utilisation longue distance comme les loisirs de fin de semaine. Dans le même temps, après quatre générations de développement de « batterie, moteur et contrôle électronique », Toyota a toujours une qualité et une stabilité élevées, et les consommateurs peuvent profiter de la conduite en toute sécurité et à l’aise.
En outre, en termes d’EV, le premier modèle électrique pur produit en série au monde C-HR EV / Yize E Jinqing a été présenté. C-HR EV/Yize E Jinqing est équipé d’une batterie de grande capacité de 54,3 kWh. Sa performance de consommation d’énergie de 13.1kWh/100km a atteint le niveau le plus élevé du même niveau. Dans des conditions d’exploitation NEDC, la portée de croisière peut atteindre 400 kilomètres. Le temps d’accélération de 0-50 km/h est de 3,4 secondes, ce qui a la meilleure performance de puissance du même niveau. En adoptant la conception que le bloc-batterie est monté sous la carrosserie, le centre de gravité du véhicule est abaissé sans sacrifier l’espace intérieur, et une meilleure stabilité de manipulation est obtenue. Non seulement cela, en termes de sécurité des batteries, ce qui préoccupe le plus les consommateurs, Toyota utilise pleinement l’expérience accumulée dans le développement du VHE pour s’assurer qu’il est assuré par « la conception intégrée du bloc-batterie et du corps » et « la surveillance multiple des pièces internes du bloc-batterie ». Sécurité à l’intérieur et à l’extérieur de la batterie.
FCEV a présenté le nouveau CONCEPT MIRAI de FCEV et a mis en place un espace d’exposition de la technologie des piles à combustible à hydrogène FCEV, détaillant le développement de systèmes de piles à combustible pour véhicules utilitaires mené conjointement par Toyota et cinq partenaires afin de promouvoir le développement de la société chinoise de l’énergie hydrogène. initiative. Toyota estime qu'«être seul n’est pas aussi bon que les autres », et le président Akio Toyoda a également souligné à plusieurs reprises que « notre objectif n’est pas de devenir la première au monde, mais de devenir la meilleure entreprise locale », dans l’espoir d’élargir le cercle d’amis dans le domaine de l’énergie hydrogène. Grâce à une coopération active avec toutes les parties, nous contribuerons à la formation de la chaîne industrielle de l’énergie de l’hydrogène dans diverses régions.
En tant que partenaire mondial du Comité international olympique et des Jeux internationaux paralympiques, Toyota a publié un LOGO conjoint pour les Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de 2022 à Beijing pour les Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de Beijing 2022. Dans le même temps, il a annoncé le parrainage pour soutenir la plate-forme chinoise de saut en snowboard et l’équipe de compétences en obstacles de pente. C’est une équipe de jeunes. De l’inexpérience à se mettre constamment au défi et à se transformer en croissance, Toyota espère défier avec eux. Progresser ensemble.
En outre, Toyota a annoncé qu’elle discutait activement de l’utilisation d’e-Palette pour fournir des services de mobilité connexes avec d’autres partenaires des Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de 2022 à Pékin, notamment Coca-Cola China, Intel (China) Co., Ltd., China Unicom et Shougang Group. Contribuer au bon déroulement des Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de 2022 à Beijing et à la réalisation du concept des Jeux olympiques de haute technologie.