Pour vérifier l'usure du trou de cylindre du maître-cylindre, le piston peut être placé dans le cylindre du maître-cylindre et l'écart entre le piston et le trou de cylindre peut être vérifié avec une jauge d'épaisseur. Si l'écart est trop grand (supérieur à 0. 15 mm), l'ensemble de pompe doit être remplacé. En raison des caractéristiques de fonctionnement du maître-cylindre, l'extrémité avant du piston s'use plus que l'extrémité arrière, et la moitié intérieure de l'alésage du cylindre s'use plus que la moitié extérieure. Par conséquent, lors de la mesure du jeu d'ajustement, le piston doit être retourné et placé dans l'alésage du cylindre, mesuré avec une jauge d'épaisseur au point d'usure maximale.
La surface de la paroi du trou de cylindre du maître-cylindre doit être lisse et exempte de rouille. S'il y a de légères égratignures et des taches sur la surface du mur, vous pouvez utiliser une fine toile émeri pour le polir, et vous ne pouvez pas utiliser de papier de verre pour le moudre. Si le score est profond, le maître-cylindre doit être remplacé. Vérifiez si le réservoir de stockage est endommagé ou vieillissant, vérifiez si le tamis du filtre est bloqué et retirez les sédiments accumulés.
Vérifiez le bouchon de remplissage de liquide: vérifiez si l'orifice de ventilation du bouchon de stockage de liquide est bouché et clarifiez-le; vérifier si la bouée peut monter et descendre librement; sinon, remplacez le réservoir de stockage de liquide; La bouée est placée en position descendante et en position ascendante pour mesurer la continuité entre les terminaux; lorsque la bouée s'élève, elle ne doit pas être conductrice. Lorsque la bouée tombe, elle doit être allumée. Remplacer la bague de protection en caoutchouc, la bague d'étanchéité de la tige de poussée, le circlips, le piston principal, le piston secondaire et leurs coupelles.