Le capteur a un port d'entrée pour mesurer la pression de freinage hydraulique et une sortie de connecteur électrique pour la connexion filaire qui alimente le voyant d'avertissement. Certaines pannes de frein ne font pas passer le capteur en mode de panne.
Les capteurs de pression de liquide de frein sont utilisés dans les systèmes de freinage antiblocage (ABS). Le voyant de panne ABS s'allume en raison d'un blocage de roue inattendu par le système ABS, mais peut également inclure une insuffisance de liquide dans le réservoir de carburant.
Le nouveau système de technologie d'évitement des accidents utilise également un capteur de pression du liquide de frein.
De nombreux gros véhicules lourds, tels que les camions, en particulier ceux avec plusieurs remorques, utilisent des freins à air avec capteurs de pression d'air.
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Problèmes de frein
Le défaut peut être une huile hydraulique insuffisante, un liquide de frein insuffisant dans le réservoir, des conduites hydrauliques endommagées ou un maître-cylindre de frein endommagé. Ce capteur est utilisé pour détecter la pression différentielle dans les systèmes hydrauliques. Si la voiture signale une panne du système hydraulique et que les vérifications du système sont effectuées, le capteur lui-même peut avoir échoué.
Veuillez regarder la vidéo d'introduction suivante （Vidéo des idées de base de l'automobile） :